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Postado em 10/08/2017 às 09:00

Coluna Carros e Carros

“A General Motors confirmou o investimento de R$ 1,4 bilhão no Complexo Industrial de Gravataí-RS. O montante será utilizado para o desenvolvimento de novas tecnologias e também de um processo de manufatura mais avançado, apoiado no conceito de Indústria 4.0. A fábrica atualmente tem capacidade para 350 mil unidades, mas com o novo aporte, o volume subirá para 500.000 ao ano. A ampliação da unidade de Gravataí dará à GM capacidade de exportação global através de um processo de produção mais avançada, incluindo melhor qualidade. A instalação fará uma nova família de veículos da Chevrolet, sustentada por uma nova plataforma global da montadora, que deverá dar origem a modelos também em operações na China.”

“O investimento vai atrair cinco novos fornecedores, sendo dois de origem chinesa. A sinergia entre as operações de Brasil e China deve se intensificar nos próximos anos e Gravataí está no centro dessa operação. Atualmente, a GM faz os modelos Onix e PRISMA, que vendem muito bem no mercado brasileiro. Por volta de 2019, surgirá a nova geração destes compactos e com eles um SUV compacto e até uma nova picape, que pode ter um porte maior que a Montana, a fim de disputar com Toro e a futura picape da VW. Comenta-se que até seis modelos novos podem ser integrados na mesma plataforma. Isso poderia indicar os sucessores de COBALT e Spin, por exemplo.”

“De acordo com a GM, a nova família de produtos terá “foco em conectividade total, segurança e eficiência energética”. Nisso, podemos esperar naturalmente uma plataforma mais rígida e envolvida por aços de alta resistência, que poderá ser mais leve que a atual. Além disso, espera-se que finalmente os carros da Chevrolet venham com os serviços de compartilhamento do Maven, garantindo assim que os proprietários possam alugar seus carros quando não estão em uso. Já em termos de eficiência energética, motores de três cilindros serão necessários para a nova família de compactos da Chevrolet. Turbo e injeção direta de combustível Flex também devem chegar com esta nova geração de propulsores, que substituirão os longevos 1.0, 1.4 e 1.8 de 8V. Sistemas adicionais de redução de consumo, tais como Start&Stop e câmbio automático com função roda livre, por exemplo, podem ser integrados.”

“A nova família é esperada para ganhar mercados no exterior, mas especificamente a América do Sul, e assim garantir mais empregos na região, como esperado pelo sindicato local. Além disso, a entidade espera que a ampliação traga de volta o terceiro turno.”

“O RENAULT KWID 2018 chega ao mercado brasileiro com o mesmo com os mesmos preços de pré-venda, que começam em R$ 29.990. O subcompacto da marca francesa é oferecido no país como sendo um SUV compacto, por conta dos ângulos de entrada e saída mais elevados, assim como a altura da suspensão. A proposta chega com outros argumentos de vendas para se tornar um referencial no segmento. A fábrica já trabalha em três turnos, mas a empresa não revela números de produção.” 

“Um dos focos do RENAULT KWID 2018 é a segurança, entregando de série quatro airbags, sendo dois frontais e dois laterais, além de fixadores Isofix para cadeiras infantis. Outra proposta é um custo de manutenção de menos de R$ 1,00 por dia, além de preços competitivos. A plataforma modular CMF A reduz enormemente o peso, que no modelo é de 790 kg. A Renault também focou no tamanho do porta-malas, que tem 290 litros. Com 3,68 m de comprimento, 1,58 m de largura, 1,47 m de altura e 2,42 m de entre eixos, o Renault Kwid 2018 pesa de 758 kg a 786 kg, sendo um dos carros de produção seriada mais leves do mundo. O porta-malas tem 290 litros, com até 1.100 litros devido ao banco traseiro rebatido, 14 litros de porta-objetos e um tanque de combustível de apenas 38 litros. A capacidade de carga útil é de 375 kg.” Fonte: Notícias Automotivas. 

 


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