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Postado em 08/02/2018 às 09:00

CARROS & CARROS

O mercado de carros importados da Abeiva em janeiro registrou alta de 24,5%. Foram 2.422 unidades emplacadas no período, o que representa um importante acréscimo em relação ao mesmo período do ano passado. Porém, como enfatiza a entidade, o mesmo mês de 2017 representou o pior resultado nos últimos sete anos. Na comparação com dezembro de 2017, as empresas da Abeiva venderam 3.324 unidades ou 27,1% acima do resultado do mês passado. Mesmo sem IPI majorado de 30% e cotas de importação, o setor não comemora os resultados. José Luiz Gandini, presidente da Abeiva explica: “Na semana passada, o MDIC divulgou estatísticas mostrando que as importações de veículos automotores cresceram 58% em valores, quando, em unidades, nós crescemos 24,5% sobre janeiro de 2017 representando apenas 11,77% do total de veículos importados. Nota-se que, a grande maioria dos veículos importados veio por meio das próprias montadoras. Fechamos o mês de janeiro com apenas 1,3% do mercado interno”.

De qualquer forma, a KIA Motors, representada pelo chefe da entidade, trará em breve o RIO 2018, nova geração do compacto, importado do México. No caso das montadoras ligadas à entidade, a CAOA Chery deve introduzir pelo menos três modelos de volume em 2018 e pelo menos dois deles serão fabricados aqui. Já no caso do Rota 2030, Gandini aguarda a publicação do novo regime automotivo com isonomia para os importados, a fim de evitar novos problemas do País com a OMC. Como um todo, importados e nacionais, a Abeiva teve 3.964 unidades emplacadas no mês passado, o que representou 2,26% de market share. Na produção nacional, a entidade registrou 1.542 unidades feitas pelas marcas BMW, Chery, Land Rover, MINI e Suzuki, o que representou alta de 58,5% em comparação com janeiro de 2017. Já em relação à dezembro, o desempenho caiu 20,7%.

Sem alarde, a Kia Motors começou a vender algumas unidades da nova geração do PICANTO, que foi distribuída aos revendedores sem sequer um anúncio oficial do representante nacional, o grupo Gandini. O que chegou é da versão GT, que tem apelo esportivo e chega com preço sugerido de R$ 58.900, embora esteja sendo oferecido na rede por até R$ 61.990. Quem procurar pelo modelo no site da marca, encontrará apenas a geração anterior, que tem preços a partir de R$ 40.990 na versão manual e R$ 51.990 na automática. Apesar da nova geração, o Kia Picanto GT mantém o motor Kappa 1.0 de três cilindros, o mesmo que equipa o anterior e entregando 77 cv com gasolina e 80 cv no etanol. Disponível apenas com transmissão automática, essa continua a oferecer somente quatro velocidades. Fonte: Notícias Automotivas

Além de ter se posicionado como o automóvel mais emplacado no mercado brasileiro no ano de 2017, o CHEVROLET ONIX liderou também o ranking de financiamentos no mesmo período. De janeiro a dezembro do ano passado, o hatch compacto registrou 107.926 unidades negociadas, o que representa 9,5% do total de automóveis de passeio e comerciais leves financiados em 2017. Os dados são da B3, que opera a base integrada de dados que reúne o cadastro das restrições financeiras de veículos dados como garantia em operações de crédito no País.

Já em segundo lugar, o também hatch compacto Hyundai HB20 aparece com 62.226 exemplares financiados no ano passado. O Ford Ka ficou com a terceira colocação, registrando 52.319 unidades, seguido do VOLKSWAGEN GOL, com 44.869 financiamentos. Fechando o top 5, o Chevrolet Prisma surge com a quinta colocação e 41.606 unidades financiadas.

A B3 divulgou ainda uma lista que mostra os modelos em que os financiamentos representaram a maior parte das vendas. O FORD FIESTA liderou o ranking, com 78,2% das unidades vendidas com financiamento, seguido do Fiat Argo, com 69,4%, e do Renault Kwid, com 66 por cento.

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